Prainha, Valongo, Gamboa, Praia Formosa: onde foram parar as praias e enseadas do antigo Porto do Rio?

Temporada 1 — Antes do Porto Maravilha
Artigo 4

Você pode estar caminhando sobre uma antiga praia sem saber

Quem sai da Praça Mauá e segue pela Saúde, Gamboa e Santo Cristo encontra uma paisagem predominantemente urbana: calçadas, ruas, trilhos do VLT, armazéns, edifícios, túneis e uma extensa faixa portuária separando boa parte dos bairros da Baía de Guanabara.

Nada nessa paisagem atual faz parecer óbvio que, dois séculos atrás, o desenho do litoral era completamente diferente.

O mar avançava muito mais para dentro do território.

Entre os morros e a Baía existia uma sequência de pequenas praias, enseadas, braços d'água e áreas alagadiças. Nomes como Prainha, Valongo, Gamboa, Saco dos Alferes, Praia Formosa e Praia de São Cristóvão correspondiam a elementos físicos da paisagem — e não apenas a referências históricas.

O litoral era tão recortado que documentos sobre a formação urbana do Rio descrevem três grandes “sacos” naquela direção: Gamboa, Alferes e São Diogo.

Hoje, muitos desses nomes sobreviveram.

O que desapareceu foi a água.

Primeiro: o que significava um “saco”?

Quem encontra num mapa antigo expressões como Saco da Gamboa, Saco dos Alferes ou Saco de São Diogo pode imaginar que se tratava de uma construção, de um terreno ou até de alguma denominação administrativa.

Não era.

Na linguagem geográfica e marítima utilizada durante séculos, “saco” identificava uma reentrância da costa, uma pequena baía ou enseada protegida, onde as águas penetravam pelo continente.

Essas formações eram particularmente úteis para pequenas embarcações por oferecerem áreas naturalmente mais abrigadas.

A antiga costa portuária carioca possuía várias delas.

O Arquivo Nacional, por exemplo, define o Saco dos Alferes como uma pequena enseada situada entre o Saco de São Diogo e a Gamboa.

Assim, quando documentos antigos mencionam os “sacos” da região, estão descrevendo a própria forma que a Baía de Guanabara assumia naquele trecho da cidade.

Prainha: um nome que ainda denuncia a antiga costa

Comecemos por uma das referências que sobreviveram praticamente intactas no vocabulário carioca.

Largo de São Francisco da Prainha.

O lugar está atualmente cercado por sobrados, restaurantes, ruas estreitas e pela encosta do Morro da Conceição. Da Praça Mauá até ali são poucos minutos de caminhada.

Mas o nome Prainha não surgiu por acaso.

A região fazia parte de uma orla muito mais próxima dos morros, anterior aos grandes aterros que mudaram a frente marítima do Centro e do atual Porto do Rio.

Até antigos nomes de ruas registram essa relação: documentação do Arquivo Geral da Cidade identifica a histórica Rua da Prainha, demonstrando como a referência costeira estava incorporada ao cotidiano urbano.

Hoje, é necessário caminhar uma distância considerável entre o Largo da Prainha e a linha atual da Baía.

Essa faixa de cidade simplesmente não possuía a mesma configuração no passado.

Valonguinho e Valongo: duas praias dentro de uma mesma enseada

Poucos lugares permitem compreender essa geografia perdida tão bem quanto o Valongo.

Pesquisa histórica apoiada pela FAPERJ aponta que a antiga enseada do Valongo era formada por duas praias.

A maior, denominada Praia do Valongo, estendia-se aproximadamente entre o sopé do Morro do Livramento e o Morro da Saúde.

A menor, chamada Valonguinho, ocupava um trecho próximo ao sopé do Morro da Conceição.

Isso significa que áreas hoje cercadas por ruas, edificações e infraestrutura urbana estavam voltadas diretamente para a água.

O Valongo não era apenas um nome.

Era uma geografia.

O Valongo se tornou também uma das paisagens mais dolorosas da história brasileira

A relação do Valongo com o mar não pode ser tratada apenas como curiosidade geográfica.

A partir de 1774, por determinação do vice-rei Marquês do Lavradio, a região passou a concentrar o desembarque de africanos escravizados que chegavam ao Rio de Janeiro. A MultiRio registra a transferência do desembarque para a Praia do Valongo naquele período.

Em 1811, foi estruturado o cais que conhecemos historicamente como Cais do Valongo.

A UNESCO considera o sítio arqueológico atualmente existente o mais importante vestígio material do desembarque de africanos escravizados nas Américas e estima que cerca de 900 mil africanos tenham chegado à América do Sul por aquele ponto.

Portanto, quando reconstruímos a antiga praia do Valongo, não estamos recuperando apenas uma antiga linha costeira.

Estamos também recolocando no território o cenário de uma das maiores migrações forçadas da história.

E por que hoje o Cais do Valongo está tão longe da água?

Essa pergunta é fundamental.

Quem visita hoje o sítio arqueológico na Praça Jornal do Comércio pode estranhar a palavra “cais”.

A Baía de Guanabara parece distante.

Mas ela não estava.

A própria documentação arqueológica demonstra que o cais foi construído junto à antiga linha marítima. Sucessivas intervenções urbanas acabaram afastando fisicamente aquela área da nova costa.

O resultado é quase um paradoxo urbano:

hoje visitamos um antigo cais no meio da cidade.

É justamente essa aparente contradição que revela o tamanho dos aterros realizados depois.

Praia da Saúde: quando o bairro encontrava diretamente a Baía

Seguindo para oeste, o litoral alcançava a área que daria origem ao bairro da Saúde.

Documentos e estudos sobre a evolução urbana identificam a existência da Praia da Saúde nesse antigo sistema costeiro. Levantamentos cartográficos sobre a cidade registram explicitamente esse topônimo entre as praias históricas do Rio.

A proximidade da água favoreceu a instalação de trapiches, depósitos e outras atividades ligadas à movimentação marítima.

Conforme o movimento comercial aumentava, as operações portuárias que antes se concentravam em áreas mais próximas ao núcleo antigo da cidade começaram a avançar em direção à Saúde, Gamboa e Valongo.

Esse deslocamento ajudaria a determinar, décadas depois, onde seria construído o grande porto moderno.

Gamboa: o bairro que conserva no nome uma paisagem marítima

É difícil encontrar exemplo melhor da transformação do território.

Hoje, a Gamboa reúne ruas residenciais, Morro da Providência, antigos galpões, áreas portuárias, Cidade do Samba, trilhos e grandes terrenos planos.

Mas seu litoral era marcado por uma grande reentrância da Baía.

O Saco da Gamboa.

A antiga Praia da Gamboa ficava diretamente voltada para essa enseada, próxima às encostas e às áreas que depois seriam profundamente transformadas pelo porto.

Documentos históricos mostram que a Gamboa já estava integrada às atividades portuárias muito antes do grande cais do século XX. Pesquisa publicada pela Revista do Arquivo Nacional registra que terrenos nas praias da Gamboa e do Saco dos Alferes foram destinados à instalação de armazéns e trapiches ainda no período joanino.

Em outras palavras:

antes dos grandes armazéns de alvenaria que conhecemos, já existia ali uma geografia voltada ao embarque, desembarque e armazenamento.

O Cemitério dos Ingleses ajuda a localizar a antiga praia

Há um detalhe territorial que permite imaginar melhor essa antiga Gamboa.

O Cemitério dos Ingleses foi implantado no início do século XIX em uma área elevada próxima à antiga praia.

Hoje, olhando o bairro, a Baía parece muito mais distante.

Essa mudança de percepção não aconteceu porque os morros se afastaram.

Foi a linha d'água que mudou.

Entre as encostas antigas e o cais moderno surgiu posteriormente uma enorme faixa de terreno resultante das intervenções portuárias.

Por isso, fotografias históricas da Gamboa anteriores ao grande aterro são tão impressionantes: nelas, a relação entre morro e água é completamente diferente da atual.

Saco dos Alferes: uma enseada quase apagada do vocabulário carioca

Entre Gamboa e São Diogo existia outra reentrância importante da Baía:

o Saco dos Alferes.

O Arquivo Nacional registra que a área recebeu esse nome porque, no século XVII, estava relacionada às terras do alferes Diogo de Pina.

O nome permaneceu durante séculos.

E não aparece somente em mapas.

O catálogo de aforamentos do Arquivo Geral da Cidade contém registros para Praia do Saco do Alferes e Rua do Saco do Alferes, evidenciando que a denominação fazia parte efetiva da organização territorial da cidade.

Hoje, perguntar a alguém na rua onde ficava o Saco dos Alferes provavelmente produzirá poucas respostas.

A enseada desapareceu.

O nome praticamente também.

Mas os documentos continuam registrando os dois.

Praia Formosa: sim, o Santo Cristo tinha praia

Esse talvez seja um dos pontos mais surpreendentes de toda a série.

Na região que hoje associamos ao Santo Cristo existia a Praia Formosa.

A área estava ligada ao sistema formado pelo Saco dos Alferes e pelo Saco de São Diogo.

Não estamos falando de tradição oral.

O Arquivo Geral da Cidade conserva extensa documentação associada à Praia Formosa, inclusive registros de imóveis e aforamentos numerados ao longo dela.

O próprio nome sobreviveu no Rio contemporâneo de uma maneira curiosa:

Praia Formosa continua existindo como topônimo.

Hoje há inclusive uma parada do VLT com esse nome, no Santo Cristo. A Linha 2 atualmente opera entre Praça XV e Praia Formosa.

A praia, entretanto, não existe mais.

Praia Formosa não desapareceu de uma vez

É importante não imaginar que um único grande aterro apagou toda a antiga costa em poucos anos.

As transformações ocorreram em diferentes momentos.

No final do século XIX já existiam projetos para aterrar grandes trechos entre o Morro de São Diogo e a Gamboa.

Estudos históricos da Prefeitura registram um projeto associado ao engenheiro Vieira Souto que pretendia aterrar a área, incorporar ilhas ao continente e fazer desaparecer Praia Formosa, Praia das Palmeiras e Saco dos Alferes.

Parte dessas intervenções antecedeu, portanto, a construção do grande Porto do Rio iniciado no começo do século XX.

Essa distinção é importante.

O porto moderno acelerou e consolidou uma transformação costeira que já estava acontecendo.

E havia ilhas diante do Santo Cristo

A antiga paisagem fica ainda mais difícil de reconhecer quando acrescentamos outro elemento:

ilhas.

Naquela parte da Baía existiam pequenas formações insulares, entre elas as chamadas Ilha das Moças e Ilha dos Melões.

Projetos de aterro do final do século XIX previam justamente unir essas ilhas ao continente. A documentação histórica registra a incorporação dessas áreas no processo que transformou a faixa entre São Diogo e Gamboa.

As ilhas, portanto, não necessariamente “desapareceram” no sentido de terem sido removidas.

Elas deixaram de ser ilhas porque o espaço de água que as separava da costa foi preenchido.

É uma diferença importante.

O continente chegou até elas.

Saco de São Diogo: água onde hoje domina o trânsito

Chegamos agora a uma das mudanças mais difíceis de imaginar.

Olhe para a região da Avenida Francisco Bicalho.

Hoje ela é marcada por pistas largas, viadutos, Rodoviária Novo Rio, acessos ao Terminal Gentileza e grandes fluxos de veículos.

Ali existia uma ampla entrada da Baía.

O Saco de São Diogo, também chamado de Enseada de São Cristóvão.

A MultiRio registra que as águas desse recôncavo chegavam até a região da antiga Ponte dos Marinheiros e que ali estava localizada a Praia Formosa.

A enseada tinha funções práticas.

Era utilizada por embarcações e permitia acesso em direção ao interior por meio das águas que penetravam na região do mangue.

Agora imagine a Francisco Bicalho desaparecendo.

No lugar das pistas, parte daquela paisagem voltaria a ser água.

O Mangue de São Diogo penetrava ainda mais na cidade

O Saco de São Diogo não terminava simplesmente onde hoje encontramos a Francisco Bicalho.

As águas se relacionavam a uma extensa região pantanosa conhecida como Mangal ou Mangue de São Diogo, que penetrava em direção à atual Cidade Nova.

A MultiRio registra que parte desse sistema começou a ser aterrada ainda no período de D. João VI. Décadas depois, o Barão de Mauá abriu uma via sobre o aterrado, e intervenções posteriores ampliaram a canalização e o saneamento da área.

O atual Canal do Mangue é um vestígio radicalmente transformado desse sistema hidrográfico.

Onde antes existia uma transição entre mar, mangue e rios, surgiu uma estrutura urbana canalizada e cercada por algumas das vias mais movimentadas do Rio.

São Cristóvão tinha uma relação direta com a Baía

Hoje, São Cristóvão é normalmente percebido como um bairro interior.

Campo de São Cristóvão, Quinta da Boa Vista, Rua São Luiz Gonzaga, Avenida Pedro II, antiga Leopoldina.

A Baía de Guanabara dificilmente aparece na experiência cotidiana de quem circula pelo bairro.

Mas não era assim.

O próprio nome Enseada de São Cristóvão demonstra a relação da região com a água.

A Biblioteca Nacional preserva iconografia identificada como São Cristóvão antes das obras de aterramento do Mangue, baseada em fotografia de Victor Frond, uma evidência visual importante dessa antiga configuração.

Essa ligação marítima foi sendo rompida pelos aterros, pelas ferrovias, pelas instalações portuárias e posteriormente pelas grandes avenidas.

Praia de São Cristóvão: um litoral desaparecido

Além da enseada, São Cristóvão possuía sua própria faixa de praia.

A Praia de São Cristóvão acompanhava parte da antiga orla do bairro.

A expansão do cais e os sucessivos aterros acabaram empurrando a linha da Baía para longe.

Por isso, ruas que hoje parecem completamente interiores podem corresponder aproximadamente a antigas referências costeiras.

É também por essa razão que compreender São Cristóvão apenas pelo mapa contemporâneo reduz sua importância para a história portuária do Rio.

O bairro esteve fisicamente ligado à Baía e às atividades marítimas durante grande parte de sua formação.

E o Caju? Ali a praia resistiu por muito mais tempo

No Caju, a história possui uma diferença importante.

Enquanto grande parte das praias da Saúde, Gamboa e Santo Cristo desapareceu durante os processos de modernização portuária do final do século XIX e início do XX, o bairro do Caju manteve trechos de contato costeiro por muito mais tempo.

A antiga Praia do Caju aparece em fotografias, relatos e na própria história de ocupação do bairro.

A expansão portuária, industrial e viária modificou profundamente essa costa ao longo do século XX. Fontes históricas locais associam seu desaparecimento definitivo às grandes intervenções realizadas na região, especialmente no contexto da implantação da Ponte Rio–Niterói e da expansão das instalações portuárias.

O Caju, portanto, permite acompanhar uma etapa posterior do mesmo fenômeno:

o progressivo afastamento da população da Baía por infraestrutura portuária, industrial e rodoviária.

Um mapa mental da antiga costa

Para organizar essa geografia, imagine uma viagem saindo do Centro e seguindo em direção ao Caju.

A paisagem antiga encontraria, aproximadamente:

Prainha

↓

Valonguinho

↓

Praia e enseada do Valongo

↓

Praia da Saúde

↓

Praia e Saco da Gamboa

↓

Saco dos Alferes

↓

Praia Formosa

↓

Saco de São Diogo / Enseada de São Cristóvão

↓

Praia de São Cristóvão

↓

Praia do Caju

Não se tratava de uma sequência perfeita de faixas de areia como as praias oceânicas que associamos atualmente ao Rio.

Era uma costa recortada, urbanizada em diferentes graus, com trapiches, terrenos úmidos, pequenas embarcações, manguezais, depósitos, caminhos e atividades comerciais.

Essa diferença é essencial.

A antiga Zona Portuária não era Copacabana do século XIX.

Era uma frente marítima de trabalho, circulação e ocupação urbana.

O que mudou na paisagem?

A mudança fundamental foi a retificação da costa.

A antiga Baía penetrava no território formando praias e reentrâncias.

Os aterros preencheram progressivamente esses espaços.

Com a construção do porto moderno, iniciada em 1904, praias e sacos da Gamboa foram aterrados para permitir a implantação de um cais contínuo e de infraestrutura capaz de receber embarcações maiores. O Porto do Rio passou a organizar sua operação por cais, armazéns e grandes áreas terrestres, substituindo a antiga estrutura fragmentada de trapiches.

A nova faixa criada recebeu:

• cais;
• armazéns;
• ramais ferroviários;
• pátios;
• ruas;
• Avenida Rodrigues Alves;
• instalações portuárias;
• posteriormente, grandes estruturas rodoviárias.

O que antes era uma costa irregular tornou-se uma frente portuária muito mais retilínea.

O que ainda existe?

A água desapareceu de muitos desses lugares.

Mas suas pistas permanecem espalhadas pelo território.

Largo de São Francisco da Prainha
Mantém no próprio nome a antiga referência litorânea.

Cais do Valongo
É a evidência arqueológica mais importante da antiga relação entre o território e a Baía. O sítio foi reconhecido pela UNESCO como Patrimônio Mundial em 2017.

Rua Sacadura Cabral e antigas vias próximas à costa
Parte do traçado urbano preserva relações com caminhos que acompanhavam o antigo litoral do Valongo e da Saúde. Pesquisas arqueológicas e históricas ajudam a reconstruir essa antiga linha costeira.

Gamboa
O nome do bairro mantém a memória de sua antiga geografia marítima.

Praia Formosa
O topônimo sobrevive, inclusive na rede atual do VLT.

Canal do Mangue
Embora completamente transformado pela engenharia urbana, continua lembrando o antigo sistema aquático relacionado ao Mangue e ao Saco de São Diogo.

Morros
Conceição, Saúde, Livramento, Providência, Pinto e São Diogo são fundamentais para comparar fotografias e mapas históricos.

Os morros praticamente permaneceram.

O espaço à frente deles é que mudou.

Endereço e como conhecer essa antiga costa

Não existe um único endereço porque estamos falando de vários quilômetros de litoral desaparecido.
Mas é possível fazer um roteiro.

1. Largo de São Francisco da Prainha
Local: Saúde, Rio de Janeiro.

Comece observando o Morro da Conceição e tente imaginar a Baía muito mais próxima.

2. Pedra do Sal
Local: Rua Argemiro Bulcão, Saúde.

A topografia rochosa ajuda a compreender como o relevo natural contrastava com a faixa plana criada posteriormente.

3. Cais do Valongo
Local: Praça Jornal do Comércio, Saúde.

É a parada indispensável do percurso.

4. Avenida Barão de Tefé
Siga em direção à Gamboa e observe a enorme distância atual entre as encostas e o cais.

5. Região da Cidade do Samba e Gamboa
Aqui ficava parte da antiga paisagem ligada ao Saco da Gamboa.

6. Santo Cristo / Rua Pedro Alves / Praia Formosa
A região ajuda a compreender a antiga Praia Formosa e o território do Saco dos Alferes.

7. Avenida Francisco Bicalho
Observe a escala da via e imagine parte daquele espaço novamente ocupado pela Enseada de São Cristóvão.

8. São Cristóvão e Caju
O roteiro pode continuar em direção ao antigo litoral de São Cristóvão e à região histórica da Praia do Caju.

O VLT facilita boa parte do primeiro trecho. Atualmente, sua rede possui quatro linhas, incluindo a Linha 2 entre Praça XV e Praia Formosa e conexões com o Terminal Gentileza.

Visitação, preço, dias e horários

O roteiro pelas antigas linhas costeiras é feito majoritariamente em espaços públicos e gratuitamente.
O Cais do Valongo é um sítio arqueológico a céu aberto e pode ser observado a partir da Praça Jornal do Comércio.
Não existe, entretanto, uma “antiga praia” fisicamente preservada para visitação na Saúde, Gamboa ou Santo Cristo.
A experiência depende da combinação de três elementos:

território atual + mapas históricos + fotografias antigas.

Esse é justamente o exercício mais interessante.

Levar uma fotografia histórica no celular e tentar encontrar o mesmo morro ou a mesma rua na paisagem atual transforma completamente a percepção do Porto.

Curiosidades adicionais

1. Um cais hoje está no meio do bairro
O afastamento atual do Cais do Valongo em relação à Baía é uma das provas mais intuitivas da magnitude dos aterros posteriores.

2. Valongo e Valonguinho não eram exatamente a mesma praia
A antiga enseada possuía duas faixas distintas: Valongo e o menor Valonguinho.

3. O Saco dos Alferes aparece em documentos imobiliários
O Arquivo Geral da Cidade conserva registros tanto da Praia do Saco do Alferes quanto da Rua do Saco do Alferes.

4. Praia Formosa continua no mapa — mas sem praia
O antigo topônimo permanece fortemente associado ao Santo Cristo e hoje denomina uma das paradas terminais da Linha 2 do VLT.

5. Ilhas viraram continente
Os aterros do final do século XIX foram planejados para incorporar ao território formações como as ilhas dos Melões e das Moças.

6. A Francisco Bicalho nasceu de uma transformação das águas
A avenida surgiu no contexto do aterramento e canalização do antigo sistema do Mangue e da Enseada de São Cristóvão.

7. “Gamboa” não era apenas o nome de um bairro
Antes da delimitação administrativa contemporânea, o termo estava relacionado à própria configuração marítima daquele trecho da Baía.

8. O Porto não começou com o grande cais
Muito antes do porto moderno, trapiches e armazéns já ocupavam partes da Gamboa, Saúde e Saco dos Alferes.

Praias desaparecidas ou uma cidade construída sobre elas?

Talvez as duas coisas.

Quando dizemos que uma praia “desapareceu”, podemos imaginar que o mar simplesmente recuou. Na Região Portuária, em grande parte, não foi isso que aconteceu.

A cidade avançou.

Aterros preencheram enseadas, incorporaram ilhas, apagaram praias e criaram novas superfícies terrestres. Depois vieram cais, ferrovias, armazéns, avenidas, túneis e edifícios. Por isso, os antigos nomes funcionam quase como fósseis urbanos:

Prainha.
Valongo.
Gamboa.
Saco dos Alferes.
Praia Formosa.
São Diogo.

Eles contam que, sob uma cidade de concreto, existe outra geografia.

E talvez seja essa uma das experiências mais interessantes de conhecer profundamente o Porto do Rio:

descobrir que algumas ruas contam não apenas o que existia nelas — mas o que existia antes delas.

Fontes documentais consultadas

Fontes principais

• Arquivo Nacional — História Luso-Brasileira. Verbete histórico sobre o Saco dos Alferes, identificado como pequena enseada localizada entre São Diogo e Gamboa.
• Arquivo Geral da Cidade do Rio de Janeiro. Catálogo de aforamentos contendo referências documentais a Praia Formosa, Praia do Saco do Alferes e outros topônimos históricos.
• Biblioteca Nacional. Acervo e catálogo Rio de Janeiro 450 anos — Uma História do Futuro, incluindo registro iconográfico de São Cristóvão antes dos aterramentos do Mangue.
• UNESCO — World Heritage Centre. Documentação oficial do Sítio Arqueológico Cais do Valongo e de seu reconhecimento como Patrimônio Mundial.
• PortosRio. Documentação técnica e histórica sobre o Porto do Rio e seus cais.
• MultiRio — Prefeitura do Rio. Pesquisa sobre a Avenida Francisco Bicalho, aterramento do Saco de São Diogo e transformação da Enseada de São Cristóvão.

Fontes de aprofundamento

• LIMA, Tania Andrade et al. — “Em busca do Cais do Valongo, Rio de Janeiro, século XIX”. Pesquisa arqueológica e histórica sobre a localização do antigo cais e da linha marítima do Valongo.
• FAPERJ — “Um novo olhar sobre a história do Cais do Valongo”. Pesquisa sobre Valongo, Valonguinho e a antiga conformação da enseada.
• HONORATO, Cezar. — estudos sobre trapiches e atividade portuária no Rio. Documentação da presença de estruturas portuárias na Gamboa e Saco dos Alferes antes do porto moderno.
• Arquivo Geral da Cidade / estudos sobre Pereira Passos e evolução urbana. Pesquisa sobre os sacos da Gamboa, Alferes e São Diogo e a transformação da frente portuária.
• Carlos Kessel — A Vitrine e o Espelho: o Rio de Janeiro de Carlos Sampaio. Referências aos projetos de aterro envolvendo Praia Formosa, Praia das Palmeiras, Saco dos Alferes e antigas ilhas.

Memória territorial

Nomes, localizações e transformações apresentados neste artigo foram tratados prioritariamente com documentação histórica.

Relatos de moradores poderão complementar a pesquisa sobre topônimos que permaneceram no uso popular mesmo após o desaparecimento físico das antigas praias e enseadas.

Quando utilizados em atualizações futuras, esses depoimentos serão identificados como memória oral, diferenciando lembrança territorial de comprovação documental.

Você já ouviu algum desses nomes dentro de casa?

Talvez seus pais ou avós tenham falado em Praia Formosa.

Talvez alguém de sua família tenha trabalhado no Cais da Gamboa, nas ferrovias, nos armazéns ou no Caju.

Talvez exista uma fotografia antiga guardada em uma gaveta mostrando uma paisagem que hoje ninguém consegue reconhecer.

Se você mora, morou ou trabalhou na Saúde, Gamboa, Santo Cristo, Caju ou São Cristóvão, compartilhe suas fotografias, documentos e lembranças com o ClassiX Rio.

E se encontrar alguma informação que mereça correção ou aprofundamento, fale conosco.

A história documental mostra onde estava a água. A memória de quem viveu o território ajuda a entender como esses lugares continuaram existindo depois que ela desapareceu.